W dniu 2019-07-31 o 16:50, Krzysztof Halasa pisze:
>> A bydgoska firma Romet?
>
> Synonim wszelkiego zła - motorynka :-)

Ja miałem Ogara 205! ;-)

> Wtedy było zupełnie inaczej. Pod koniec lat 80-tych (za Rakowskiego
> i Mazowieckiego) to tu już była Ameryka, tak przynajmniej twierdzili
> przybysze ze Wschodu :-)

A był czas, że przybysze ze Wschodu uważali, że u nas jest gorzej?

>> Pewnych priorytetów. Wtedy pociąg był tani. Dziś także jest.
>
> Nie jestem przekonany, ale powiedzmy że widziałem droższe.

Za 81 zł możesz jeździć w weekend dowolnym pociągiem TLK/IC po całej
Polsce. Czyli powiedzmy z Wrocławia do Gdańska i powrót w cenie 81. W
moim przekonaniu to tanio. I sądzę, że taniej niż autem.

Co ciekawe - w PRL samoloty wcale nie były kosmicznie drogie. Połączenia
typu Szczecin-Wrocław funkcjonowały. Obsługiwał LOT. Dziś chyba tylko
tanie linie typu OLT czy Ryanair mogą się z tym równać, a wiadomo jak
kończą.

> Umiarkowanie - samochód obecnie może być (znacznie) tańszy niż pociąg.
> Zależy od potrzeb.

Owszem. I jakości - np. porównanie najwyższej klasy pociągu (EIC) do
ekonomicznego auta może spełnić powyższe kryterium. Albo jeszcze
bardziej - ilość osób. Skoro w maluchu niektórzy jeździli po 5 osób to
do combi współcześnie pewnie z 15 się wpakuje. Taki auris hybrydowy...
Na pewno wtedy wyjdzie taniej ;-)

Ale! Za 39 zł można cały weekend jeździć po Polsce Przewozami
Regionalnymi. Da się przejechać z Gdańska do Wrocławia i powrót. Ok. 900
km bodaj samochodem wyszłoby. Samochód musiałby palić 0,83 litra przy
dzisiejszych cenach paliwa, aby to przebić.

> Byłoby fajnie, gdyby owa komunikacja zapewniała sprawne poruszanie się
> po mieście. Np. podobnie jak w zachodnich stolicach. Może za parę lat...

Mimo wszystko często komunikacją szynową jest jednak szybciej... I
taniej... I nie ma problemu z parkingiem... I korkami... Nie twierdzę,
że to ideał, ale mam wrażenie, iż coraz więcej osób będzie korzystać z
komunikacji ew. wynajmując auto na urlop niż posiadając je okrągły rok.