Dnia Sun, 10 Sep 2017 14:01:19 +0200, Liwiusz napisał(a):
> W dniu 2017-09-08 o 19:31, J.F. pisze:
>>>>> Jakiego sponsora? Sam płacił.
>>>> polowe.
>>> Co "połowę"? Zapłacił 150 tysięcy.
>> O ile rozumiem, to nowe auto kosztuje jednak 300 tys.
> Dobrze rozumiesz, tylko weź pod uwagę, że on nie kupuje.

>>>> a za to "wykup nieoplacalny" to kto zaplaci ?
>>> Nikt, samochód wraca do leasingodawcy, który go pewnie sprzeda.
>>
>> I wtedy sie okaze, ze takiego luksusowego 4-ro letniego auta za 150 tys
>> nikt nie chce kupic :-)
>
> Nie sądzę, aby w firmie leasingowej pracowały matoły, które nie potrafią
> zrobić normalnej kalkulacji.

Ten klient na matola tez nie wyglada :-)
A to akurat mogl byc taki przypadek, ze firma nie przewidziala.

> Płacić połowę ceny auta za mienie auta na 4 lata, a w środku jeszcze

Jak sie ma ambicje jezdzic "nowym autem", to tak to mniej wiecej
wyglada. Kupujesz, jezdzisz, sprzedajesz ... i sie okazuje, ze
stracilo polowe wartosci w 3-4 lata.

> jakiś niewielki abonament,

25zl/mc. 1200 zl sie uzbiera w 4 lata :-)

> to nie jest opłacalny biznes, bez względu na
> to, czy auto kosztuje 30 tysięcy, czy 3 miliony.

IMO troche jednak zalezy.
O ile w jakiejs masowce to pewnie cena jest przewidywalna, i na te 50%
ceny odsprzedazy mozna liczyc, to tu ...
Auto luksusowe, cena uzywanego na polskie warunki nadal wysoka,
klient musi byc bogaty ... i wyciagnie taki 150 tys, zeby sobie
uzywane, markowe auto kupic ?
Moze sie myle i sie rozchodza jak cieple buleczki, a moze stoja i
czekaja na obnizke. A wtedy firma poplynie :-)

J.