On Thu, 9 Nov 2023 01:02:01 +0100, Robert Tomasik wrote:
> W dniu 09.11.2023 o 00:03, J.F pisze:
>>>>> Ale mamy masę portów. No i chyba nie mamy aż takiego niedoboru
>>>>> możliwości przeładunkowych, by uruchamiać na siłę Elbląg.
>>>>> Jeśli
>>>> Dokładnie. Szczególnie ze cos tego Elbląga nie potrafią
>>>> uruchomic, sam Zalew płyciutki, ma być pogłębiany tor do przekopu
>>>> - co oznacza kolejne wydatki na okrągło ...
>>> Elbląg jest w głębi lądu. Wydaje mi się, że to dość kłopotliwe
>>> wpływać tam statkiem pełnomorskim.
>> Szczecin jest 100km od morza, Hamburg podobnie. Tylko taki
>> pełnomorski statek ma z 15m zanurzenia, a na Zalewie jest blizej 2m
>> wody.
>
> Nasze porty mają dopuszczalne zanurzenie, z tego co rzuciłem okiem,
> nieco ponad 10 metrów. Dopuszczalne zanurzenie dla śluzy "Nowy Świat"
> wynosi 6,5 metra. Dopuszczalne zanurzenie statku w porcie w Elblągu ma
> wynosić 4,5 metra. Jest to wartość, która ma obowiązywać po zakończeniu
> prac związanych z pogłębieniem rzeki Elbląg i portu. Wcześniej,
> dopuszczalne zanurzenie statku w porcie w Elblągu wynosiło 2,5 metra.

Jeszcze jest Zalew Wiślany po drodze.
a on dość płytki, z tego co słyszałem.
Ma byc wykopany głębszy tor wodny do Elbląga.

J.