Baloo wrote:

>
> Użytkownik "george" <g...@v...pl> napisał w wiadomości
> news:gtc02t$fav$1@nemesis.news.neostrada.pl...
>
>> jest tylko mały poblem, jeśli mimo pełnego portfela zamówień do stoczniy
>> trzeba byłoby dopłacać publiczną kasę, to chyba nie ma to jednak sensu...
>
> To nie jest mały problem, to jest OGROMNY i podstawowy problem. A zaraz za
> nim kompletna nieudolność i brak kompetencji osób zarządzających (byłych,
> obecnych i przyszłych, bo to wszystko pochodzi z tej samej puli "kolesi"),
> które są w stanie spieprzyć dokładnie wszystko po kolei.
> Akurat z przemysłem stoczniowym mam cokolwiek do czynienia i moja
> konkluzja jest jedna - wrzucić bombę, posprzątać, zaorać i dopiero wtedy
> robić tam coś z głową.

Przedsiębiorstwa państwowe niszczone są przez związki zawodowe i polityków w
ramach łupów wyborczych. Tak będzie dopóki będą państwowe. Budowanie statków
ze stratą dla kontrahenta zagranicznego to transferowania dochodu
narodowego. Podobnie rzecz ma się z eksportem węgla ze stratą. Za to import
towarów dotowanych to czysty zysk.