>> jak widać można mieć pełno przyjętych i podpisanych umów na których można
>> się przekręcić, podpisywali umowy na wykonanie statków, a potem np zmiany
>> kursów walut powodowały że te umowy stawały się całkowicie nieopłacalne,
>> oni mieli podpisane umowy na budowę statku za 50 mln USD podczas gdy jego
>> budowa kosztowałaby aktualnie ponad 100 mln,
>
> Twierdzisz że na świecie nie da się budować statków bo istnieje ryzyko
> kursowe ?. Takie bajki to sobie opawiadaj dzieciom na dobranoc, a nie
> myslącym ludziom. Weź się chłopie nie kompromituj....

w którym miejscu tak stwierdziłem ?
wmawianie komuś czegoś czego sie nie mówiło to stara ubecka metoda -

nigdy nie pisałem że nie da się budować statków z zyskiem
natomiast faktem jest że kierujący tą konkretną stocznią tego nie potrafili

nie pisałem również, że nie da się sensownie zabezpieczyć przed ryzykiem
kursowym
- natomiast faktem jest że oni tego nie potrafili , bodajże że zeszłoroczny
spadek USD do okolic 2 PLN ich dobił całkiem, mieli wtedy rozliczane jakieś
statki w które wkładali więcej niż za nie brali


sprawa jest prosta, chcesz ratować "polski przemysł stoczniowy" - zrób sobie
dobrowolną publiczną zbiórkę
szlaki przetarte, ojciec Dyrektor juz coś takiego raz zrobił,

ale jeśli to ma być obowiązkowa zabawa również z moich podatków to jestem
przeciw, nie widze najmniejszego powodu bym ktokolwiek miał choćby 1 zł
dokładać do czyjejś nieudolności