On 19 Cze, 19:17, Endriu <a...@g...com> wrote:
> > Burdel panujący w wojsku jest znany każdemu kto
> > miał szczęście w nim służyć.
>
> Nie pierdol Root. Dobrze wiesz, że Tusk z Putinem trzy dni wcześniej
> lądowali tam z ILS.
>
> --
> Pozdrawiam
> Endriuhttp://drendriu.ovh.org/

"...na kursie i na sciezce..." - pamietasz? Taka instrukcja bylaby
niepotrzebna gdyby samolot byl naprowadzany przez ILS. W ogole wtedy
zadne gadki nie sa wtedy potrzebne. Pilot widzi dokladnie jakie jest
jego polozenie wzgledem osi pasa czy trzyma sie tzw. glide slope czyli
linii po ktorej ma schodzic. Gdyby lotnisko bylo wyposazone w ILS kat.
3, samolot z pewnoscia nie uderzylby w ziemie przed pasem.
Z tego wynika ze na tym lotnisku mozna ladowac tylko gdy pilot widzi
pas.
Brakuje mi jednego: schynchronizowanego nagrania rozmów i parametrow.
Np. ciekawa moze byc informacja, czy w momencie kiedy pilot mowi
"odchodzimy" pchnal przepustnice. Zaraz potem slychac bowiem jak
nawigator podaje coraz mniejsze wysokosci z czego wynikalo, ze samolot
schodzil bardzo szybko w dol. Wiaza to obnizeniem terenu przed
lotniskiem i jednoczesnie zakladaja ze nawigator odczytywal wysokosc z
wysokosciomierza radarowego, W dodatku Klich mowil ze zle byl
ustawiony wysokosciomierz barometryczny. Byc moze zatem nawigator nie
rozumial po rosyjsku, bo cisnienie na poziomie lotniska podaje
kontroler.
Masz racje Endriu ze wiele jest dziur w tym co przedstawiane jest
opinii publicznej. Przestalem sie zatem tym interesowac, bo
dziennikarski belkot na temat rzeczy o ktorych pismaki nie maja
pojecia zaczal mnie wqurwiac. Do tego wszystkiego dolaczyl sie belkot
poszukiwaczy prawdy. Dopoki sam nie zobacze zsynchronizowanej
prezentacji dwoch skrzynek bez komentarza nie bede mial zdania.
Podejrzewam jednak ze nie zobacze jej nigdy bo zgadzam sie z Toba ze
to sledztwo nie jest normalne.