witrak() napisał(a) w wiadomości: ...
On Monday, April 20, 2020 at 4:03:04 PM UTC+2, Kamil Jońca wrote:
>> "witrak()" <w...@h...com> writes:
>>
>> [...]
>> >
>> > Można się śmiać z rozbieżności pomiędzy intencją a realizacją przepisu
>> > (co sam wcześniej czyniłem), ale oceniać wartość merytoryczną
>> > regulacji na podstawie stopnia jej przestrzegania to już jest dość
>> > skrajny odchył...
>>
>> Dlaczego? Masowe nieprzestrzeganie przepisu może być silną wskazówką, że
>> regulacja jest nieżyciowa. (Podkreślam 'może' - żeby nikt zbyt daleko
>> idącyc wniosków nie wyciągał)
>>
>
>[...]
>A w dodatku kryterium "życiowości" ma tendencję do niestabilności - gdy wprowadzano
obowiązek >zapinania pasów bezpieczeństwa nikt nie był zadowolony, a ostatnio, gdy
pasy (i
obowiązek >zapinania) pojawił się w autobusach jakoś protestów nie zauważyłem..

Nie najlepszy przykład - nie ma za dużo protestów bo nie jest
przestrzegany. Nawet w tych nowszych, które mają pasy nie tylko
na pierwszych siedzeniach.

W nowych "budżetowych" chyba złośliwie zagłówki od strony pasażera
siedzacego z tyłu mają twardy chropowaty plastik a nie jak wcześniej
miękkie obicie. To jest narażanie pasażerów na rozwalenie głowy,
minimum odarcie skóry, wystarczy bardziej energiczne hamowanie.
Dlatego pewien człowiek, który (jeszcze przed epidemią) dojeżdżał
do pracy w innym mieście bo miał dogodne połączenia (co nie jest częste).
zrezygnował na rzecz używanego samochodu. Skoro ma zapinać pasy
w autobusie to woli własnym.

Arek