Dnia Mon, 07 Sep 2020 00:27:44 +0200, Krzysztof Halasa napisał(a):
> "J.F." <j...@p...onet.pl> writes:
>>> Musiałyby być bramki (fizyczne) wyjściowe. W przeciwnym przypadku co byś
>>> zrobił z wejściami bez odpowiadających im wyjść?
>>
>> Te systemy platnosci i tak zmierzaja do tego, zeby odleglosc pomijac.
>> A przesiadki mozna wykryc po czasie wejscia.
>
> Szczerze mówiąc to nie wiem, czy wprowadzenie darmowego transportu
> publicznego nie jest najlepszym wyjściem. W końcu to jest korzystne
> (praktycznie) dla wszystkich - niech wszyscy za to płacą w podatkach.
> BTW w tej chwili jest tak przynajmniej w dużej części (zdaje się, że
> gdzieś miejski transport publiczny jest bezpłatny).
>
> Tyle że, niestety, jak to w podatkach - zaraz pojawia się pokusa do
> podnoszenia obciążeń oraz pogarszania jakości usługi. W rezultacie

No i klienc szanowac nie beda.

> i tak wszyscy muszą dostać w d* i kolejny raz musi okazać się, że
> ludzkość jest głupia.
> Ale może nie?
>
> Jakąś tam receptą może być jawność wszystkich rozliczeń. Wtedy byłoby
> wiadomo, czy 90% kosztów to są prawdziwe koszty, czy raczej defraudacja
> w świetle prawa. Ale tak sobie myślę, że to byłoby zbyt proste.

IMO nie ma szans ... choc niby teraz wszystko na jawne przetargi ..

>> Wroclaw wprowadzil swoja Urbancard, tak raczej bez wiekszych sukcesow
>> :-)
>> Bilety okresowe tam sa, ale okreslane przez klienta i platne z gory.
>
> Pomijając wersję płatną w podatkach, wydaje się to rozsądne. Jeśli nie
> ma biletu okresowego, powinno "kasować" bilet jednorazowy. Plus ładne
> rozliczenie i możliwość zasilenia jak w prepaidach GSM.

A tu dlugo tego zasilenia nie bylo - to byl tylko "nosnik" kart
okresowych.

> Swoją drogą, mam wątpliwości co do potrzeby istnienia biletów
> okresowych. Że niby jeśli ktoś częściej używa, to musi mieć taniej?

Musi miec tanio, bo bedzie za drogo i pojedzie rowerem :-)

> To jest usługa masowa - powinna być dostępna w tej samej cenie, ale
> dostępna dla każdego. Z tym, że to oczywiście prowadzi do ceny 0.

No wlasnie. Sensownego i "sprawiedliwego" systemu raczej nie wdrozysz.

> Podobnie bilety ulgowe. Właściwie dlaczego istnieją bilety ulgowe?
> Przecież koszt przewiezienia "ulgowicza" jest praktycznie taki sam.
> Jeśli to ma być ukryta dotacja dla np. dzieci (emerytów itd), to może
> zdecydowanie prościej można ją dać w sposób jawny? Zwłaszcza, że i tak
> się ją daje.

No ale ta jest w miare jawna.

J.