Jerzy Olszewski wrote:

> Jeszcze słowo o "sukcesie" w sprawie Stoczni Gdańsk.
>
> Ostatecznie można jeszcze zrozumieć, że biurokracja z KE w ramach
> dbałości o równą konkurencję może zabronić danemu państwu członkowskiemu
> nadmiernych dopłat do poszczególnych firm. Gdyby określona była
> graniczna kwota dopłaty (niezależnie czy to przemysł samochodowy,
> stoczniowy , czy też banki), to można by takie zasady akceptować.
>
> Jeżeli jednak pani wysoka Komisarz Ludowa Neelie Kroes, stawia taki
> warunek, że zgodzi się dla Stoczni Gdańsk na dodatkową pomoc publiczną,
> ale pod warunkiem, że zniszczone będą dwie z trzech pochylnie i przez to
> w sposób nieodwracalny ograniczone będą zdolności produkcyjne do budowy
> określonego tonażu statków, to już jest jawna interwencja w operacyjne
> zarządzanie prywatnego podmiotu gospodarczego. Nie ma to nic wspólnego z
> zasadami wolnej konkurencji i rynku w ogóle. Powiem wprost. Wygląda to
> raczej na jawną realizację zamówienia wpływowego lobby w celu niszczenia
> konkurencji.
>
> Otwiera się niewyobrażalne pole do nadużyć i korupcji. Jak tak ma
> wyglądać ewolucja nowotworu jakim jest UE, to nie skończy się to dobrze.
>
> Jeżeli uboższym członkom Unii odbierze się prawo do konkurowania
> niższymi cenami , wynikającymi z niższych oczekiwań płacowych (co już
> czyni się w UE w obszarze rolnictwa - nierówne dopłaty; rybołówstwa -
> kwoty połowów itp), to skończy się to niewesoło, a partie typu Libertas
> będą zdobywały coraz większe poparcie.
>
> Nasz rząd nie powinien w tym aspekcie ustąpić nawet o centymetr, bo
> wiadomo najważniejszy jest honor, a Polska od morza odepchnąć się nie
> da!. Niestety jednak Grad pada....

Jest źle. Jak w/g Ciebie być powinno?