Ceny ropy, a producenci samochodów

Przeczytaj także: Bush: rynek finansowy jest w tarapatach

Ekspansja w Chinach, Indiach i Brazylii pomogła największym koncernom zrekompensować spadek sprzedaży w USA i Europie. W drugim kwartale Toyota i Lexus sprzedały w Chinach o 21 proc. więcej aut niż przed rokiem, podczas gdy Amerykanie w tym samym czasie kupili o 7 proc. mniej aut.

Największym zainteresowaniem cieszą się małe, ekonomiczne samochody, natomiast wiele firm podjęło w ostatnim czasie o ograniczeniu bądź całkowitym zamknięciu produkcji aut ciężarowych i popularnych do niedawna w Stanach SUV'ów, które przy benzynie po 4 dolary za galon praktycznie tracą odbiorców w klasie średniej. Kryzys na rynku ropy naftowej przełożył się na gwałtowny wzrost zainteresowania pojazdami napędzanymi silnikami hybrydowymi - na nową Toyotę Prius trzeba czekać za oceanem ponad pół roku.

SYTUACJA NA GPW

Warszawskie indeksy podążają w najlepsze za rynkami zagranicznymi -w środę rozpoczęliśmy sesję od jednoprocentowych wzrostów, a później było już tylko coraz lepiej. Ostatecznie WIG zyskał 2,3 proc., a WIG20 2,0 proc., a mWIG40 wzrósł aż o 2,9 proc.

Przy wysokiej jak na obecne warunki aktywności inwestorów (1,4 mld PLN) zdecydowana większość spółek została wyceniona wyżej niż poprzedniego dnia - podrożały papiery 242 spółek, a potaniały 63. Spośród branżowych indeksów wyróżniał się WIG-Media (+5,7 proc.), dzięki bardzo dynamiczną zwyżką cen akcji Agory i TVN, ale równie dobrze wypadły spółki deweloperskie i banki. Gdyby w tym momencie zakończył się tydzień na GPW, byłby najlepszy od jesieni ubiegłego roku.

GIEŁDY W EUROPIE