piątek, 1 października 2021 o 19:56:42 UTC+2 Krzysztof Halasa napisał(a):
> Dawid Rutkowski writes:
>
> >> > A tak swoja droga ... jak jedna osoba ma karte, a druga telefon ...
> >> > mozna jechac na jednej oplacie ? :-)
> >> Tak samo pewnie jak w przypadku 10 (100 itd) kart i/lub 10 (100 itd)
> >> telefonów (odpowiednio "ustawionych")?
> >
> > Wyjaśnisz ten pomysł?
> No ale jaki szczególny pomysł? "Kanar" (jakieś urządzenie z NFC)
> interesuje się numerem karty, tak? To jaki problem mieć "karty", które
> mają taki (jednakowy) numer? A jeszcze łatwiej w telefonie.

No nie, w telefonie to jednak trudniej, bo karty to bank sam daje, czasem nawet za
darmo.
A w telefonie to trzeba umieć (i to jeszcze natywnie, a nie w Javie).

> >> Przecież chyba można zapłacić jedną kartą za wiele biletów?
> >
> > A to już ciekawa kwestia - może kanarowi się wyświetla, że płacono dwa
> > razy na tym kursie?
> No to co? A jeśli "klientów" jest pięciu? To co ma zrobić?
> Albo jeśli się nie wyświetla (bo bilet był jeden), to co ma zrobić?

Ale o co chodzi, że tych pięciu pobije kanara?

> > Ew. może być tak, że nie można zapłacić jedną kartą więcej niż jeden
> > raz za ten sam kurs - np. jak będzie (jak znowu kiedyś będzie, ale
> > powoli wraca) tłok w autobusie i ktoś będzie jechał przyciśnięty do
> > tego "zielonego" kasownika - więc kasownik po prostu drugi raz opłaty
> > nie pobierze?
> > Oczywiście będzie to słabe, gdy np. rodzic będzie chciał jechać z
> > dzieckiem i w ten sposób zapłacić za oba bilety.
> Ano. IMHO to są pomysły z d* wzięte.
> Przecież terminal z klawiaturą (np. ekranową) i wyświetlaczem nie
> kosztuje w praktyce zauważalnie więcej niż taki be żadnego interface
> użytkownika. Nie rozwiązuje to wszystkich problemów, ale jednak te
> najgłupsze - owszem.

Nie kosztuje więcej taki zwykły.
Do transportu publicznego jest duuużo drożej, a do szynowego to już masakrycznie.
Więc kombinują jak mogą - i wychodzi marnie.
Cóż, pewnie niewielu będzie używać, bo drogo.
Ale za to nie trzeba się wymeldowywać ani ten kasownik nie musi wiedzieć, na jakiej
trasie dziś jeździ (choć na pewno ma możliwość, by tą informację dostać - ale jeszcze
ktoś to musi "do systemu" wprowadzić - a jest to, wbrew pozorom, trudne, coś jak
dostanie platynowej KK we francuskim banku).