Dziś deficyt obrotów bieżących w Polsce

Przeczytaj także: Ceny akcji "wielkiej piątki" zmieniły się nieznacznie

Właśnie wymiana handlowa jest obecnie przedmiotem troski wielu państw świata, jest także przyczyną kłopotów naszych eksporterów. Wobec światowego spowolnienia gospodarczego możliwe jest zatem, że eksport naszych towarów spadał w tempie wyższym nawet niż w listopadzie, kiedy spadek sięgał 11,9 proc. Co prawda również import do Polski słabnie (m.in. surowców i półproduktów potrzebnych do produkcji), ale najprawdopodobniej wolniej niż eksport - stąd deficyt handlowy może się powiększać. Widoczne na świecie - w tym w USA i zachodniej Europie - coraz bardziej protekcjonistyczne podejście polityków do spraw gospodarczych, może zahamować wymianę handlową jeszcze bardziej niż sam kryzys.

SYTUACJA NA GPW

Początek notowań musiał przynieść przecenę, bo zbyt silna była reakcja giełd amerykańskich na "plan Geithnera", żeby można ją było zignorować. Ale też spadek, który sięgał nawet 3 proc. został przez inwestorów potraktowanych jako realizacja zysków i okazja do tańszych zakupów. Do połowy sesji trwało więc ograniczanie strat i kupowanie akcji. Tyle, że te zakupy szły dosyć mozolnie, obroty w tej części sesji nie były zbyt wysokie. Większe transakcje pojawiły się w końcówce, zwłaszcza na fixingu, ale wtedy już akcje ponownie taniały - dyskontowano niepomyślny przebieg notowań w USA. Więc te wyższe obroty w końcówce, czy w ogóle cała druga część sesji były już mało optymistyczne, a WIG20 ostatecznie zakończył sesję niemalże w tym samym miejscu, w którym ją rozpoczął. Wczoraj podrożały akcje 81. spółek, potaniały 204. Obroty podliczono na 948 mln PLN.

GIEŁDY ZAGRANICZNE

Po blisko pięcioprocentowych spadkach indeksów w USA z wtorku, na ubiegłej sesji po sporej huśtawce nastrojów minimalną przewagę osiągnęli inwestorzy kupujący akcje. W Azji pozbywano się akcji - NIKKEI głównie za sprawą przeceny sektora bankowego spadł o 3 proc. W styczniu 2009 r. liczba samochodów sprzedanych w Chinach po raz pierwszy w historii była wyższa od sprzedaży aut w USA. Trudno się dziwić, że branża motoryzacyjna przechodzi obecnie poważne przemeblowanie: Fiat przejmie wkrótce 35 proc. akcji Chrysler'a, który jednocześnie zacieśnił współpracę z Nissanem, a w ubiegłym tygodniu Ford rozpoczął rozmowy w sprawie sprzedaży marki Volvo Chińczykom. Amerykański senator H. Reid poinformował wczoraj, że Kongres porozumiał się z Izbą Reprezentantów i program stymulacji gospodarki zgodnie z sugestiami prezydenta Obamy zostanie przyjęty.