Szymon <...@w...pl> writes:

> Powoływałeś się na nich, zatem przypuszczałem, że masz jakąś wiedzę na
> ten temat.

Mam - taką, jak napisałem, ale niekoniecznie większą.

> Poczekaj niech sprawdzę... Szczyt sezonu, najpopularniejszy kierunek
> Gdańsk-Warszawa... Kiedyś do Modlina, potem na Okęcie... Cena...
> Hmmm... Nie mogę znaleźć... Czyżby zlikwidowali?

I to świadczy o ich kondycji? Czy może np. osiągnięte zyski itp?

> W Twoim przypadku jest taniej autem. Fakt. Jednakże z informacji
> medialnych: Średnio w każdym samochodzie na warszawskich ulicach
> porusza się 1,3 osoby.

Ale pociągiem dalekobieżnym nie jeździ się po Warszawie. W ogóle żadnym
pociągiem zazwyczaj się nie jeździ (dobre połączenie kolejowe w mieście
to wyjątek). Ciekawsze byłoby ile średnio osób w samochodzie jeździ
w trasie?

> Albo: Polacy jednym z najbardziej zmotoryzowanych narodów w Unii
> Europejskiej. Polska plasuje się powyżej średniej unijnej - 505
> samochodów na 1000 mieszkańców. U nas ten odczyt wyniósł w 2016 roku
> 571 samochodów, gwarantując nam 6. miejsce w UE. Wyprzedzamy tym samym
> kraje z tak dużym parkiem samochodów jak Niemcy (555), Wielka Brytania
> (469) czy Francja (479).

Z drugiej strony, w Polsce nie da się wyrejestrować czasowo samochodu,
a wiele taki samochodów nie istnieje w rzeczywistości. Przynajmniej do
niedawna tak było, może teraz się zmieniło / zmienia (nie wiem).

> Trwa długo. Zazwyczaj jest taka korelacja: im szybsza podróż tym droższa.
> Nie, w Przewozach Regionalnych nie ma systemu rezerwacji ;-)

To ja nie chcę płacić za szansę przejazdu w normalnych warunkach.
--
Krzysztof Hałasa