W dniu 11 gru 2023 o 14:42, J.F pisze:

> Prawde mówiąc to nie wiem, na co zimą postawic w FWD.
> W lepszy ciąg na prostej, czy w lepsze trzymanie tyłu na zakretach ...

Przód: napędza, steruje i hamuje; tył jedynie wlecze się...

>> Jeżdżenie z FWD po śniegu jest przykre. Z RWD mogłem obrócić
>> samochód na niemal nieruchomych przednich kołach o pożądany
>> kąt -- zwykle około kąta prostego... Tu też można zarzucić
>> tyłem, ale innym sposobem...

> Ale w jakiej sytuacji?

> Bo na parkingu FWD mozna samochód obrócić, a RWD to niekoniecznie.

Z RWD można na śliskim parkingu zawrócić w miejscu.
(wielokrotnie to praktykowałem -- mając bardzo mało koni do dyspozycji)
Z FWD raczej trudno...

> Podobnie np stojąc na drodze pod górę.

Pod górkę z FWD raczej warto mieć dobre opony przednie -- mając wiadomy
(albo przód dobry i tył zły -- albo tył dobry i przód zły) wybór.

> Zarzuca przy niewielkiej predkosci tez sie dobrze - recznym hamulcem
> (sprawdzic czy nie elektryczny).

Można, ale szkoda opon. Można (ale raczej niezbyt ;) komfortowo)
bez ręcznego -- o czym nieco niżej...

> Natomiast zarzucic tyłęm przy wiekszej predkosci ... o, to trzeba
> umiec. I w RWD, i w FWD i 4WD ...

Większej -- czyli jakiej? Zrywa się przyczepność tyłu szybkim skrętem
przodu -- samochód toczy się na przednich a ślizga na tylnych...
Żużliści/żużlowcy tak jeżdżą.

>> W RWD słabe tylne opony uniemożliwiały jazdę po śliskiej
>> (choćby mokrej) nawierzchni. Z FWD tył może być bardzo
>> słaby -- oby przód trzymał się jezdni...

> Jak sie RWD nie rozpędzisz, bo "się nie da", to auta nie rozbijesz.

Jeździłem, więc znam to z mej praktyki.

> A FWD rozpędzisz i słabe opony z tyłu sie objawią na zakręcie :-(

Jeżdżę tak (słabe z tyłu) od kilku lat z FWD.

Właśnie tym sposobem na parkingu (choćby Lidlowym) można obrócić
samochód o prosty kąt niemal w miejscu -- co niedawno uczyniłem.
Przyśpieszenie zrywa przyczepność z przodu -- samochód wyskakuje
na zewnątrz; zwolnienie zwiększa przyczepność przodu -- samochód
zachowuje się trochę jak z RWD przy przyspieszaniu, ale sterować
tym raczej trudno...

>> Przedwczoraj też padał marznący śnieg, ale nie miałem
>> czasu i ochoty na jeżdżenie... Na szybach też zamarzał
>> śnieg... Dwa kwadranse postoju pod Lidlem poskutkowały
>> potrzebą skrobania szyb oraz czyszczenia: dachu, maski itd...

>> W garażu gniją zimowe opony na felgach -- brak mi sił
>> na zmianę i żal mi szmalu na płacenie za zmienianie...

> I dlatego jezdzę na całorocznych.

Z przodu mam kilkuletnie całoroczne Dębice.

> I nawet w górach się sprawdzają, jak na razie ...

Moje słabe letnie (tylne) to Continetale -- ogólnie jedne
z najlepszych do takich zadań... Pewności nie mam co do
tego, że to Continetale, ale ZTZP właśnie takie...

-=-

https://youtu.be/BW_W_lcUTSc?t=128

--
`_._ _,-'""`-._ .`'.-. ._. .-.
(,-.`._,'( |\`-/| '.'O`-,` .,; o.' eneuel@@gmail.com '.O_'
`-.-' \ )-`( , o o) `-:`-'.'.`\.'.' '~'~'~'~'~'~'~'~' o.`.,t
-bf- `- \`_`"'-.o'\:/.d`|'.p \; https://www.eneuel.ct8.pl \|/..s