Jak spadnie wartość waluty to zyskaja eksporterzy bo za swój produkt dostaną
więcej złotówek a pracowników, czynsze i podatki muszą opłacić w PLN. Stracą
teoretycznie importerzy bo aby wyjśc na swoje to za towar sprowadzoony muszą
wziąć więcej złotówek i trudniej im będzie znależć nabywcę a zapłaci naprad
klient bo za cokolwiek innego niż polskie produkty rolne zapłaci więcej.
Mówiąc obrazowo podrożeją pomarańcze i przy zachowaniu ceny polskich jabłek
klienci pod wpływem bodźców ekonomicznych zmieną swoje gusta i będą jeść więcej
polskich jabłek niż hiszpańsklich pomarańczy. Będą kupować samochody
wyprodukowane w Polsce (FIAT, Opel, Daewoo, Polonez) a nie importowane
mercedesy i Jaguary.
Czyli eldorado. Praca dla Polaków a inni niech się martwią sami o siebie.
Problem polega tylko na tym że o ile w wypadku jabłek tzw. wsad importowy do
ich wytworzenia może byc znikomy (np. srodki ochrony roślin) to w wypadku
samochodów (i zresztą wszystkich inych towarów) praktycznie wszystko poza praca
ludzi, energią i zobowiązaniami podatkowymi jest importowane i obniżenie kursu
złotego spowoduje że wszystko musi podrożeć. Jak wszystko podrożeje to zwiększy
się nacisk na płace i spirala inflacyjna się uruchomi. Tak więc mimo że
obniżenie kursu nie powoduje bezpośredni konieczności dodrukowania banknotów to
w efekcie (nieco odroczonym) niestety tak.
Ponadto osobnym problemem jest jak obniżyć kurs złotego na wolnym rynku bo ta
operacja też nie jest za bezpłatna i ktoś musi wyasygnować środki na je
przeprowadzenie. A większe koszty bez dodatkowej produkcji to oczywiście znowu
inflacja.
Przykład z zakupem chleba za sprzedane dolary niestety nie jest odpowiedni bo
efekt zmian kursów widać dopiero przy przekraczaniu granicy przez osoby -
wzrost kosztów urlopu - lub towary. Dla rynku całkowicie wenętrznego kurs w
zasadzie nie ma znaczenia.
Jeśli się mylę to proszę kolegów ekonomistów o sklorygowanie.
Pozdrawiam



--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl