Właśnie mówi, że mamy się cieszyć , że Niemcy kupują taniej nowe
samochody, bo fabryka w Tychach pracuje na trzy zmiany. Pisałem kilka
tygodni temu o sprawie dopłat do samochodów. Od tego czasu przybyło
kilka dalszych krajów, które to wprowadziły. Nam pozostaje ogólna radość.

do góry

Fri, 22 May 2009 12:34:21 +0200, w <gv5vl0$fv2$1@nemesis.news.neostrada.pl>,
Jerzy Olszewski <j...@i...com.pl> napisał(-a):

> Właśnie mówi, że mamy się cieszyć , że Niemcy kupują taniej nowe
> samochody, bo fabryka w Tychach pracuje na trzy zmiany. Pisałem kilka
> tygodni temu o sprawie dopłat do samochodów. Od tego czasu przybyło
> kilka dalszych krajów, które to wprowadziły. Nam pozostaje ogólna radość.

A po co je wprowadzać? Nasz przemysł samochodowy ledwo zipie?

Chyba że mamy wprowadzać dopłaty, by wspierać europejski przemysł samochodowy
:DD.

do góry

Użytkownik "Jerzy Olszewski" <j...@i...com.pl> napisał w wiadomości
news:gv5vl0$fv2$1@nemesis.news.neostrada.pl...
> Właśnie mówi, że mamy się cieszyć , że Niemcy kupują taniej nowe
> samochody, bo fabryka w Tychach pracuje na trzy zmiany. Pisałem kilka
> tygodni temu o sprawie dopłat do samochodów. Od tego czasu przybyło kilka
> dalszych krajów, które to wprowadziły. Nam pozostaje ogólna radość.

To co dobre w Niemczech nie musi być automatycznie dobre w Polsce. Fiat ma
tylko 10% udziału w sprzedaży nowych samochodów w Polsce, reszta to import.
Największa sprzedaż mają Skoda i Toyota.

Anatol

do góry