SlawcioD pisze:
> Joachim pisze:
>> marfi pisze:
>>> Użytkownik "skippy" <a...@n...ma> napisał w wiadomości
>>> news:hu3588$4u7$1@news.onet.pl...
>>>> Użytkownik "SlawcioD" <s...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
>>>> news:hu34v0$2uu$3@news.onet.pl...
>>>>> http://91.210.209.188/Transkrypcja_rozmow_zalogi_sam
olotu_Tu-154_M.pdf
>>>>>
>>>>> pozdrawiam
>>>>> SlawcioD
>>>> Nie powinno sie tego ujawniac tak samo, jak prywatnych szczegółów
>>>> życia ludzi z teczek.
>>>> No ale skala skurwysyństwa, w tym tutaj jest taka, że uwielbiacie sie
>>>> taplać w gównie.
>>>> A i tak zaraz będzie że to sfałszowane.
>>>> Bez sensu.
>>> Zwłaszcza, że to nie jest stenogram a scenariusz wg którego Rosjanie
>>> robili nagrania...
>>>
>> Tak, czy siak (nie wiadomo na ile można temu stenogramowi ufać), ale ja
>> tu widzę:
>>
>> 10:40:39,9 - Kontroler ruchu - "2 na kursie i ścieżce"
>> 10:40:42,0 (2 sek później) - TAWS - "TERAIN AHEAD, TERRAIN AHEAD"
>> (...)
>> 10:40:44,1 (4 sek później) - TAWS - "PULL UP, PULL UP"
>> 10:40:44,1 (6 sek później) - TAWS - "PULL UP, PULL UP"
>>
>> Czyli kontroler naprowadzał samolot na drzewa?
>>
>> J.
>>
>>
> nie do konca - taws "nie wie" ze w smolensku jest lotnisko, dla niego
> poprostu to ziemia...
>

Faktycznie, jest tak jak mowisz

> ale jest cos ciekawszego - kontroler caly czas mowi ze smolot jest "na
> sciezce" a tu sie nagle okazuje ze jest "horyzont" (znaczy sie samolot
> powinien byc juz na ziemi)
>

To jest właśnie najdziwniejsze i na to chciałem zwrócić uwagę

> inna ciekawa rzecz: pada komenda II pilota odchodzimy i kompletny brak
> reakcji kapitan...
>

To jeszcze sie da jakoś wytłumaczyć. Można założyć, że kapitan po prostu
zaczął wykonywać manewr.

> jeszcze inna sprawa - komunikat z lotniska ze widocznosc v=400m i h=50m
> (grubo ponizej bezpieczenstwa na zaawansowanym technologicznie lotnisku
> wyposarzonym w ILS) dla smolenska v=1500m i chyba h=200m.
>
> tuz przed ladowaniem piloci jaka-40 mowili ze v=200m,
>
Nad tym się nie zastanawiałem.

Ale jednak najbardziej podejrzane jest zachowanie kontrolera lotniska,
który naprowadzał samolot. Niby wszystko ok, a tu nagle w ostatnich
sekundach okazuje się, że samolot wlatuje w drzewa.


J.